郭雁池解释,但这也VrC8必带来建筑功能衔接5HtK结构设计的复杂性,8HrF别是高铁对基础沉降RuDn苛的要求,及对建筑bdVc动、列车风冲击和噪sdeJ的影响Zndv
课题组对历年的价格变化ZaAw势做了一个总结,比如说80年代的时候,我们铁路运输和公路运输价格比并不3gml现在这个样子,那个时候Nn7l少大约是10倍左右的概念,但是现在,铁路与公路rZUM比到了1:4左右的程度,而美国是1:5至6的水平。